1.我國成功發(fā)射遙感三十六號衛(wèi)星

11月27日20時23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭成功將遙感三十六號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

2.神舟十五號載人飛船成功發(fā)射升空

神舟十五號載人飛船于11月29日晚間在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，創(chuàng)下了我國在超低溫天氣成功發(fā)射載人飛船的新紀(jì)錄。神舟十五號航天員乘組【飛行乘組由航天員費俊龍、鄧清明和張陸三人組成】于11月30日清晨入駐“天宮”，與神舟十四號航天員相聚，這是中國載人航天史上首次有兩個航天員乘組在“太空會師”，也是中國航天員首次在空間站迎接神舟載人飛船來訪。

3.神舟十四號載人飛船撤離空間站組合體 神舟十四號航天員乘組踏上回家之旅

12月4日11時01分，神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功分離。

分離前，神舟十四號航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了與神舟十五號乘組在軌輪換、空間站組合體狀態(tài)設(shè)置、實驗數(shù)據(jù)整理下傳、留軌物資清理轉(zhuǎn)運等撤離前各項工作。

后續(xù)，神舟十四號載人飛船返回艙將在地面指令控制下?lián)駲C再入返回，在中國空間站“出差”183天的航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲開始踏上回家之旅。目前，執(zhí)行神舟十四號搜救回收任務(wù)的地面分隊已經(jīng)抵達(dá)了待命點位，空中分隊也已完成集結(jié)，即將起飛前往指定空域。

4.風(fēng)云三號E星風(fēng)云四號B星正式業(yè)務(wù)運行

2022年12月1日，經(jīng)過6個月業(yè)務(wù)試運行，風(fēng)云三號E星、風(fēng)云四號B星及其地面應(yīng)用系統(tǒng)正式業(yè)務(wù)運行。

風(fēng)云三號E星是全球首顆民用晨昏軌道業(yè)務(wù)衛(wèi)星，填補了全球數(shù)值天氣預(yù)報模式在晨昏時段衛(wèi)星資料觀測空白，使我國成為世界首個同時具備在晨昏軌道、上午軌道、下午軌道進行全天時、全天候、高光譜、三維定量遙感的國家。試運行期間，風(fēng)云三號E星進一步提高了臺風(fēng)路徑預(yù)報準(zhǔn)確度，增強了數(shù)值預(yù)報系統(tǒng)對降水的預(yù)報能力。

風(fēng)云四號B星是我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的首發(fā)業(yè)務(wù)星，搭載了具備分鐘級250米分辨率區(qū)域成像能力的快速成像儀。在試運行期間，風(fēng)云四號B星共啟動22次加密觀測，其快速成像儀機動觀測能力在華北區(qū)域降水、青海強對流、東北冷渦、臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)中發(fā)揮了重要作用。

5.神舟十四號載人飛船返回艙成功著陸

12月4日，神舟十四號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。19時20分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十四號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此后，飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙與推進艙分離。返回艙成功著陸后，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的搜救分隊及時發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并抵達(dá)著陸現(xiàn)場。返回艙艙門打開后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員身體健康。