(三)人際溝通新穎鮮活，愈發(fā)貼近工作實(shí)際

　　縱觀近兩年的題目，人際溝通類題目較多，題目場景一般都與公務(wù)員日常工作息息相關(guān)，考生備考此類題目應(yīng)在掌握基本為人處世原則與溝通技巧的基礎(chǔ)之上善于從多個(gè)維度的關(guān)系分析問題與解決矛盾，充分發(fā)揮自己的溝通協(xié)調(diào)能力換位思考、解除誤會(huì)，促進(jìn)單位成員以及與兄弟單位之間的和諧，建立良好的人際關(guān)系。

　　海事局系統(tǒng)人際溝通題目設(shè)置的矛盾情景豐富多彩，既有需要求助同事幫忙的，也有主動(dòng)緩和與同事關(guān)系的，更有需要說服執(zhí)法對象的，比如渡口管理規(guī)定，船舶所載車輛內(nèi)禁止有人滯留，而在輪渡運(yùn)輸汽車現(xiàn)場，你發(fā)現(xiàn)汽車?yán)镒先撕托『?，作為工作人員，你怎么勸他們下來?(2014年)因此，對于海事局系統(tǒng)的公務(wù)員來說，面對的人群和情況錯(cuò)綜復(fù)雜，這就需要考生掌握與不同人群溝通和交往以及組織相關(guān)活動(dòng)的能力。

　　(四)組織管理突出難度，緊跟社會(huì)形勢

　　海事局系統(tǒng)的組織管理題目涉及到的活動(dòng)多種多樣，既有舉辦會(huì)議、培訓(xùn)、也有宣傳、知識(shí)競賽等常規(guī)活動(dòng)，同時(shí)，組織管理類題目的設(shè)置更加新穎多樣，比如制定海上航區(qū)保護(hù)法。

　　出題時(shí)往往設(shè)置要求，會(huì)設(shè)置一些明顯的障礙問題，比如資源短缺、人手不足、積極性不高等，如單位要求你組織知識(shí)競賽，要求知識(shí)競賽涵蓋內(nèi)容廣泛，但是工作站點(diǎn)分散、員工業(yè)務(wù)繁忙且舉辦時(shí)間緊張，你該如何舉辦這場知識(shí)競賽?(2015年)海事局要對新錄取的公務(wù)員進(jìn)行為期3個(gè)月的崗前培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)工作交給你，要求做到有針對性、實(shí)用性，你將怎么辦?(2014年)這樣就會(huì)避免答題的模式化，更加考查考生針對這些問題的解決能力，考查更加具體。因此，考生備考此類題目應(yīng)更加注重各類活動(dòng)組織的特點(diǎn)，針對性與具體化，切實(shí)解決題目中所涉及到的問題。答題要避免泛泛而談，應(yīng)緊緊抓住題干要求進(jìn)行有效作答，凸顯個(gè)人執(zhí)行力與答題亮點(diǎn)。

　　此外，海事局的組織管理的出題往往和海事局本身的工作相關(guān)，如某地區(qū)靠船渡方式送孩子上下學(xué)，前一段時(shí)間，經(jīng)常發(fā)生兒童落水事件，為此單位準(zhǔn)備開展“水上交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)，讓你來組織，你怎么做?即是以海事局遇到的問題作為切入的背景，這樣了解海事局系統(tǒng)相關(guān)背景的考生在作答時(shí)就會(huì)更有內(nèi)容。

　　(五)應(yīng)急應(yīng)變穩(wěn)中求變，難度不小

　　公務(wù)員工作的特殊性決定考生應(yīng)當(dāng)具備應(yīng)對復(fù)雜局面和突發(fā)事件的能力，能夠迅速而靈巧地轉(zhuǎn)移角度、隨機(jī)應(yīng)變、觸類旁通，做出正確的判斷和處理?？傮w來說，應(yīng)急應(yīng)變類題型變化不大，仍以考查一般性突發(fā)事件為主。比如有船只在港口區(qū)域不按照安全規(guī)章停泊，經(jīng)提醒后還是置之不理，作為執(zhí)法人員，你怎么辦?(2015年)海上發(fā)生了兩船相碰事件，海事部門已經(jīng)就此次事故做了責(zé)任劃分，但是有一方對結(jié)果表示不滿，認(rèn)為自己不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。于是糾集了一群船員及家屬到單位門口鬧，生產(chǎn)不給解決就跳海。你怎么解決?(2014年)你單位組織各船舶企業(yè)交流會(huì)，在會(huì)議中發(fā)現(xiàn)有部分參會(huì)代表出現(xiàn)嘔吐現(xiàn)象，而單位距離醫(yī)院很遠(yuǎn)，現(xiàn)有車輛不能把所有人一批送走，你作為活動(dòng)組織者會(huì)怎么辦?(2013年)既有執(zhí)法事件也有群體性事件，矛盾情景較為常見。因此，題目重點(diǎn)考察考生應(yīng)急應(yīng)變能力和角色轉(zhuǎn)換的能力。

　　(六)自我認(rèn)知走入幕后，似輕實(shí)重

　　“輕”，指的是這類題型并不是考查幾率最高，所占權(quán)重最大的一類題型，也就是說面試題目中不再出現(xiàn)類似于“你的愛好是什么”“為什么報(bào)考”等自我認(rèn)知的題目，也很少會(huì)在設(shè)問中要求考生結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷作答，所以說直接考查比重減少。這也是自我認(rèn)知走入幕后的一個(gè)表現(xiàn)。

　　但是，“重”才是我們要了解的核心。因?yàn)槁毼黄ヅ涫撬忻嬖囶}目作答的核心，而這種素質(zhì)近年來考查的比重卻在不斷加大。雖然自我認(rèn)知沒有直接設(shè)問的題目，但是考生對職位的忠誠度和貢獻(xiàn)度始終貫穿在整個(gè)面試過程之中，甚至?xí)推渌芰Ψ旁谝黄鹂疾?，某些題目是以海事局系統(tǒng)為背景，如海區(qū)內(nèi)舉辦帆船賽，但是經(jīng)常出現(xiàn)航區(qū)錯(cuò)誤，選手，漁船亂行，你現(xiàn)在是海事局工作人，請制定一份海上航區(qū)保護(hù)法。(2015年)

　　因此，這就要求我們考生在備考時(shí)要掌握關(guān)于海事局系統(tǒng)的一些背景知識(shí)，作答才會(huì)更加專業(yè)，也才會(huì)很好地體現(xiàn)對職位的忠誠度和貢獻(xiàn)度。

　　(七)命題多變，新興出題方式不容忽視

　　值得考生注意的是，情景模擬已經(jīng)成為海事局系統(tǒng)面試的主要出題形式，需要引起廣大考生的重視。情景模擬歸根到底其實(shí)僅僅是出題方式的改變，考查的內(nèi)容并無發(fā)生變化，仍然側(cè)重考查人際溝通能力和應(yīng)變能力，甚至很多情景模擬題目的原型就是人際溝通題或者應(yīng)急應(yīng)變題，因此，考生要在充分掌握以上題型的基礎(chǔ)上靈活運(yùn)用，做好情景模擬題目的應(yīng)對。

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