近日，西安魚化寨村的街頭一下子冒出了兩輛嶄新的“電瓶觀光車”，招手即停，老人、孕婦和殘疾人還能免費乘坐，很多市民在感覺方便的同時，也擔憂這種車上路運營是否合法。

　　對此，西安市公安局交警支隊車管所工作人員認為，電瓶旅游觀光車未經(jīng)批準，不能上路運營，他們也將就此展開調(diào)查。這個表態(tài)，是否還可以這樣解讀：如果電瓶旅游觀光車經(jīng)過批準，辦妥了應(yīng)辦的一切手續(xù)，就可以上路——起碼是在允許的路段，合法經(jīng)營了呢?如果我的理解沒錯，就一定能在合法與合情合理之間，找到一個兼顧的路徑。

　　如今社會，可以說訴求多元、利害疊加、矛盾交織，甚至矛盾有時還非常尖銳。就像魚化寨的微型公交，從方便村民出行的角度出發(fā)，當然是好事一樁，贏得村民的一致贊揚。對此，你也能從“只要電瓶觀光車?？康秸?，不到3分鐘10人的座位就能坐滿”的描述中感覺得到。許多租住于此的市民也說，村中距離丈八北路的公交車站比較遠，以前沒有“便民服務(wù)車”的時候，都是乘坐村中的三摩，現(xiàn)在則感覺方便多了。就是跟此毫無關(guān)系的網(wǎng)友，有的也認為“值得推廣”，可見是合乎情理的。

　　但是合情未必合法。比如，從城市車輛管理的立場出發(fā)，是否存在安全隱患，司機是否有特殊設(shè)備操作資質(zhì)，電瓶車如果未辦保險，出了事故如何理賠，同時商業(yè)運營，也要經(jīng)過審查批準，等等，又不能不加考量，否則就是管理的失職。

　　筆者認為，對此不能采取非此即彼、非白即黑的簡單做法，更不能借口某個條文，簡單取締了事，至少應(yīng)當允許有條件的進行試行，在試行中總結(jié)經(jīng)驗。比如限定行車路線，只允許在指定路段通行，備案辦理相關(guān)手續(xù)等。這樣，不但解決了居民“最后一公里”的出行難題，讓老、幼、孕、殘享受便捷，而且有利整頓黑摩的私拉亂像。——總之，只要有真情服務(wù)的態(tài)度，就能在矛盾中理出頭緒，在懵懂中找到方向，從而找出合理的出口，既滿足便民的功能，又符合管理的要求。