常識(shí)組帶你過(guò)春節(jié)-2019年公務(wù)員考試備考技巧
2019-01-31 16:20 | 華圖在線 | 責(zé)編：徐珂
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1.古代傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具
?、俅?br /> 《物原》記載：“燧人氏以瓠濟(jì)水，伏羲氏始乘桴(即小筏)”。
《易·系辭下》記載：“伏羲氏刳木為舟，剡木為楫，舟楫水利，以濟(jì)不通，致遠(yuǎn)以利天下”。
?、谛罅?chē)
古代出行最開(kāi)始單純依靠人的雙腳，然后人類(lèi)馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動(dòng)力，如：馬車(chē)等。
?、坜I子
轎子在我國(guó)大約有四千多年的歷史。據(jù)史書(shū)記載，轎子的原始雛形產(chǎn)生于公元前21世紀(jì)的夏朝初期，最開(kāi)始是為了上山乘坐而發(fā)明的。一般認(rèn)為，轎子是在古代車(chē)子的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的。
2.近現(xiàn)代鐵路交通運(yùn)輸業(yè)
(1)近代鐵路的起步
?、黉翜F路
淞滬鐵路是中國(guó)最早建成的一條鐵路，原為吳淞鐵路，1874年由英資怡和洋行投資興建，1876年7月3日，從天后宮北(河南北路、塘沽路口)到江灣段通車(chē)營(yíng)業(yè)，引起轟動(dòng)。
②唐胥鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志
唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。1880年，開(kāi)平礦務(wù)局出資修建的一條自唐山至胥各莊的運(yùn)煤鐵路，為單軌輕便鐵路。1887年唐胥鐵路延修至蘆臺(tái)，1888年展筑至天津，全長(zhǎng)130公里，命名為“津唐鐵路”。
?、劬堣F路
京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，于1909年建成。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。
詹天佑創(chuàng)設(shè)了“豎井開(kāi)鑿法”和“人”字形線路，震驚中外，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱(chēng)。
2018年1月，入選第一批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。
?、芑靖窬中纬?br /> 辛亥革命前夕，建成多條鐵路，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。
(2)新中國(guó)成立后鐵路交通的發(fā)展
?、贀屝藓突謴?fù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)期——1949-1952年
1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立后，1949年一年共搶修恢復(fù)了8，278公里鐵路。
例如：1950年6月15日，新中國(guó)自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路挖下第一锨土。1952年7月，成渝鐵路建成通車(chē)。
1952年6月18日，滿(mǎn)洲里至廣州間開(kāi)行了第一列直達(dá)列車(chē)。1953年7月30日，成渝鐵路正式交付運(yùn)營(yíng)。
②中國(guó)鐵路網(wǎng)骨架形成期——1953-1978年
1958年1月1日，中國(guó)第一條電氣化鐵路寶成鐵路，突破了“難于上青天”的蜀道，正式通車(chē)。
十一屆三中全會(huì)以后，國(guó)家工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來(lái)，鐵路工作又逐步恢復(fù)和發(fā)展，全國(guó)鐵路網(wǎng)骨架基本形成。
?、鄹母镩_(kāi)放新的發(fā)展時(shí)期——1979年以來(lái)
1982年指出“鐵路運(yùn)輸已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要原因”，提出“北戰(zhàn)大秦，南攻衡廣，中取華東”的戰(zhàn)略。
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車(chē)。青藏鐵路是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。
2008年，京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)開(kāi)啟了“高鐵時(shí)代”。
2011年，京滬高速鐵路建成通車(chē)，是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高、里程最長(zhǎng)的高速鐵路。
(3)機(jī)車(chē)制造的發(fā)展
?、僬羝麢C(jī)車(chē)
蒸汽機(jī)是近代中國(guó)機(jī)車(chē)的主要?jiǎng)恿?。新中?guó)成立初期國(guó)產(chǎn)“解放”型機(jī)車(chē)的動(dòng)力也是蒸汽機(jī)。
?、趦?nèi)燃機(jī)車(chē)
中國(guó)從1958年開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī)車(chē)，先后有東風(fēng)型等3 種型號(hào)機(jī)車(chē)最早投入批量生產(chǎn)。
?、垭娏C(jī)車(chē)
電力機(jī)車(chē)是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，中國(guó)于1914年在撫順煤礦使用1500伏直流電力機(jī)車(chē)。1958年制成第一臺(tái)以引燃管整流的“韶山”型電力機(jī)車(chē)。1968年改用硅整流器成功,稱(chēng)“韶山1”型。
?、艽艖腋×熊?chē)
2003年1月，我國(guó)第一輛磁懸浮列車(chē)(買(mǎi)自德國(guó))開(kāi)始在上海磁浮線運(yùn)行。2015年10月中國(guó)首條國(guó)產(chǎn)磁懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試跑。2016年5月6日，中國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線——長(zhǎng)沙磁浮快線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。該線路也是世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線。
3.公路建設(shè)與汽車(chē)制造
?、僮孕熊?chē)與黃包車(chē)
同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運(yùn)來(lái)幾輛自行車(chē)。
同治十三年，法國(guó)人米拉從日本運(yùn)來(lái)人力車(chē)輸入上海，這種車(chē)稱(chēng)為“東洋車(chē)”，因是黃色的又叫“黃包車(chē)”，成為代步工具。
?、谄?chē)
中國(guó)土地上第一輛汽車(chē)是1903年輸入的美國(guó)產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車(chē)，領(lǐng)得第一號(hào)汽車(chē)行駛牌證，其所有者為上海富翁。
中國(guó)制造汽車(chē)的嘗試是在奉系軍閥張學(xué)良將軍支持下，于1928 年聘請(qǐng)美國(guó)技師指導(dǎo)，在沈陽(yáng)北大營(yíng)軍工廠成功仿造了美國(guó)萬(wàn)國(guó)牌載重汽車(chē)，1年中裝出10 輛。
我國(guó)的第一輛汽車(chē)于1929年5月在沈陽(yáng)問(wèn)世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。
③電車(chē)
1899年，中國(guó)大陸最早的有軌電車(chē)出現(xiàn)于北京。
1914年，中國(guó)在上海開(kāi)始使用無(wú)軌電車(chē)。
④新中國(guó)成立后，公路運(yùn)輸迅速發(fā)展：汽車(chē)制造廠陸續(xù)出現(xiàn);以國(guó)道為主干建立起比較密集的公路網(wǎng);武漢長(zhǎng)江大橋等公路大橋建設(shè)完成;多條公路直達(dá)西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)。
1988年滬嘉高速公路通車(chē)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸高速公路零的突破。
2013年，西藏墨脫公路建成通車(chē)，中國(guó)真正實(shí)現(xiàn)縣縣通公路。
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