截至7月15日，已有24個中央部門公開了“三公經(jīng)費”。其中，交通部公車費用最高，占三公總額的80%；商務部因公出國費用最高，占總額的94%；而科技部公務接待費最多，占比達42%。（7月16日《新京報》）

　　自5月4日國務院常務會議決定向社會公開“三公”經(jīng)費后，有關三公數(shù)字的猜想就成了全民熱身的數(shù)學題。花了多少、花在哪兒、誰節(jié)約誰奢靡……無論從尊重公眾知情權或完善公共行政體制而言，以上問題都不應該是謎語。

　　及時公開的該表揚，遲滯公布的要批評，拖延不理的當問責，這既是公共社會的常識，也是維護行政權威的必須。然而在已經(jīng)公布的紛繁數(shù)字中，仍有不少細節(jié)，令人浮想聯(lián)翩，譬如最近的7部門，選擇了臨近周末的時間公布，不少網(wǎng)友揣度：會不會因為周末關注度小，“挨罵”的可能性小了，公布的時間才選得如此“藝術”？

　　就已經(jīng)公布的數(shù)字來看，商務部出國費用占比最高達94%，其新聞發(fā)言人回應稱，這與商務部的工作性質(zhì)有關，與中國在國際格局中不斷演變的地位有關；科技部公務接待費占比最多達42%，科技部表示，近年來國際科技合作在國家總體外交工作、推進自主創(chuàng)新戰(zhàn)略中日益發(fā)揮重要作用，科技部公務接待費用中外事接待費占很大比重……兩個部門的說法有著異曲同工之妙。理由不是不能理解，但為什么一個是出國花錢多、一個在家接待花錢多？更大的問題是，國家進步了，也不只你商務部、科技部有朋友，其他各部門也都沒閑著，為什么他們的出國與接待費用不至于高到類似比率？

　　還有諸多值得玩味的細節(jié)：比如交通運輸部公車費用是24個部門中最高的，據(jù)說是因為交通安全監(jiān)管、應急搶險保障等任務增多和燃油成本上漲。但這個理由放在任何一個中央部門似乎都能成立，那么，憑什么交通部是“公車之王”？再比如國家知識產(chǎn)權局人均“三公經(jīng)費”5093元，衛(wèi)生部人均“三公經(jīng)費”470元，如此懸殊，實在令人費解。

　　其實所有的問題，說到最后就是一個“標準”的問題。不管哪個部委、不管哪個單位，三公支出本身無可原罪，行政成本也是社會發(fā)展的必然支出，問題是不能說花多少就花多少、想怎么花就怎么花。就此而言，三公數(shù)字僅有一個數(shù)字還是不夠的，還得經(jīng)得起細化、受得住推敲，不能總用“部門的特殊性”來搪塞支出中的迷局。