3. 2009年 12月26日試運(yùn)營的世界上一次建成里程最長、運(yùn)營時(shí)速最快的高鐵（ ）。

    A. 北京—天津高速鐵路

    B. 武漢—廣州高速鐵路

    C. 西安—鄭州高速鐵路

    D. 廣州—深圳高速鐵路

    ［答案］B.

    ［解析］ 本題是考查時(shí)事政治的題。武廣高鐵為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，于2005年6月23日在長沙首先開始動(dòng)工。全長約1068. 8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試運(yùn)行成功，將于26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可到394公里?？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。故正確答案為B項(xiàng)。

    4. 從哲學(xué)角度看，成語“守株待兔”中，農(nóng)夫的錯(cuò)誤是在于（ ）。

    A. 把偶然當(dāng)必然

    B. 把現(xiàn)象當(dāng)本質(zhì)

    C. 把可能當(dāng)現(xiàn)實(shí)

    D. 把原因當(dāng)結(jié)果

    ［答案］A

    ［解析］ 這是一道哲學(xué)的題目。守株待兔的故事表層寓意是諷刺那些企圖不經(jīng)過艱苦努力而僥幸獲得成功的人；中層寓意是嘲笑那些“欲以先王之政，治當(dāng)世之民”的政治上的保守派；深層寓意則是告誡人們認(rèn)識(shí)偶然性與必然性的關(guān)系。必然性和偶然性作為事物聯(lián)系和發(fā)展中相互區(qū)別和對(duì)立的兩種趨勢，是辯證統(tǒng)一的：第一，必然性總要通過大量的偶然性表現(xiàn)出來，沒有脫離偶然性的純粹的必然性。必然性是通過偶然性來為自己開辟道路的。 第二，偶然性背后總是隱藏著必然性，沒有脫離必然性的純粹的偶然性。偶然性是必然性的表現(xiàn)和補(bǔ)充，偶然現(xiàn)象中貫穿著必然性的規(guī)律。第三，必然性和偶然性的區(qū)分是相對(duì)的，二者在一定條件下相互過渡、相互轉(zhuǎn)化。這主要表現(xiàn)為兩種情況：一是從事物存在的范圍來看，對(duì)一個(gè)過程來說是必然性的東西，相對(duì)于另一個(gè)過程來說則是偶然的；二是從事物發(fā)展的過程來看，隨著事物發(fā)展過程的推移，必然性和偶然性也可相互轉(zhuǎn)化（新事物：偶然→必然；舊事物：必然→偶然）。在必然性與偶然性的關(guān)系中，既要反對(duì)形而上學(xué)的機(jī)械決定論（只承認(rèn)必然而否認(rèn)偶然），也要反對(duì)唯心主義非決定論（只承認(rèn)偶然而否認(rèn)必然）。在“守株待兔”這側(cè)成語故事中，農(nóng)夫只看到了兔子一次撞到樹上的偶然性，同時(shí)將其視為必然性，是把偶然當(dāng)必然，是錯(cuò)誤的，故答案為A。