中廣網(wǎng)北京8月31日消息 31日上午，北京市副市長陳剛與200多名來自4號線沿線搬遷居民，成為地鐵4號線首批試乘乘客。

　　陳剛在接受記者獨家采訪時表示，本市在建地鐵線安置沿線搬遷居民時將遵循就近安置的原則，盡量不改變居民原來的生活方式與生活圈子。

　　將于9月28日正式通車試運營的地鐵4號線明天起將進行3分鐘間隔測試。

　　上午，副市長陳剛向為4號線順利通車作出貢獻的搬遷居民致謝。他說，地鐵4號線是本市又一條貫穿南北的重要交通干線，對于帶動區(qū)域發(fā)展，緩解中心城區(qū)的交通擁堵，方便居民出行有著重要作用。

　　對于本市在建的地鐵6號線、8號線二期、10號線二期等穿越城區(qū)的線路，沿線居民如何安置的問題，陳剛在接受本報記者獨家采訪時表示，將遵循就近安置的原則。“搬遷居民符合經(jīng)適房、限價房條件的可以選擇政策房，也可以選擇其他過渡性安置住房。以‘方便居民、就近’為原則，盡可能讓居民原來的生活方式與生活圈子不受到改變。”

　　據(jù)悉，香港地鐵運營部門每天統(tǒng)計4號線列車運行狀況及設備系統(tǒng)到位與故障情況。目前，已完成了信號系統(tǒng)故障、三軌斷裂、大客流疏散、列車失火、反恐等100項演練。

　　在安保安檢方面，374名保安員經(jīng)過封閉式專門培訓后，現(xiàn)已進駐24座車站、車輛段、停車場開始上崗值勤；664名具有安檢專業(yè)背景的安檢員已到崗，安檢設備將于9月1日前完成安裝；安檢突發(fā)事件應急演練正在同步展開。

　　此外，4號線全線24座車站除個別出入口外，車站主體建筑及裝修均基本完成，最后一批列車計劃于近日全部運抵北京。

　　新聞背景

　　近日，北京市副市長陳剛及相關部門負責人檢查地鐵10號線二期、亦莊線地鐵的拆遷和工程進展情況時表示，拆遷時要盡量安排居民就地上樓、就近上樓。

　　今年以前本市在建地鐵線路較少，不涉及大規(guī)模居民搬遷問題。隨著地鐵建設進程推進，政府為征地搬遷做了大量工作。

　　設有7個特色站

　　上午10時，市民從國家圖書館站乘車到西單站，耗時約20分鐘。

　　市民發(fā)現(xiàn)，4號線站內(nèi)裝修有人文色彩；設施注重人性化。

　　在國家圖書館站，試乘居民邊讀著墻上的浮雕古文，一邊發(fā)出驚嘆聲。當?shù)弥?號線有動物園、圓明園、西苑站等7個特色站時，劉大媽說：“今天，我把每一站都仔細看一遍。”

　　市民體驗

　　車廂噪音低還裝應急按鈕

　　提起對站廳站臺的感受，居民孫錫嘏說，站臺不僅通風好，而且轉(zhuǎn)乘、廁所、無障礙通道等標識非常準確，出入口導向圖介紹得很詳細。

　　無論是站臺，還是車廂，應急按鈕隨處可見。

　　年近70的孫大爺說，今后一個人出門，也不怕出意外。

　　西城區(qū)靈境胡同的拆遷居民王淑惠坐在車廂里，不時地用眼睛搜索車廂里的新物件，“扶手真多，站著也不擔心跌倒了。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，車廂的噪音低，比老地鐵顯得寬敞、亮堂，溫度也很適宜，就像坐在旅游車里，非常舒服。

　　不僅如此，車廂還有緊急操作按鈕，發(fā)生意外情況可以隨時處理。