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重慶公交車自燃7人受傷 20余乘客自救脫險(圖)
2009-09-04 08:03  重慶晚報(bào) 點(diǎn)擊: 載入中...

公交車為何燒得這么快

起火的120路公交車屬空調(diào)中級車,動力為天然氣。

事發(fā)后,其他120路公交車仍照常運(yùn)營。120路公交車司機(jī)介紹,該批次客車投入市面已有一年半時間,車窗未完全封閉,大部分可移動,其中幾塊密封玻璃車窗處配有逃生小鐵錘。記者走訪兩車,均有小鐵錘。

120路司機(jī)介紹,該類車型出現(xiàn)過“冒煙”狀況,但失火燒成光架,絕對是第一次。該車隊(duì)相關(guān)人士稱,車輛每天出行前,都要進(jìn)行必要的安全監(jiān)測,確認(rèn)車況良好、符合營運(yùn)要求才能上路。

對于該車為何燒得如此迅猛,參與調(diào)查的一位火調(diào)人士介紹,由于該車使用天然氣,車廂內(nèi)設(shè)置有天然氣罐和管道,不排除火勢引燃天然氣管道和罐體后,產(chǎn)生小規(guī)模爆炸型燃燒。至于為何會起火自燃,還需消防和刑警調(diào)查確定。

這次事故傷亡小

五大因素起作用

同樣是公交車在主城鬧市區(qū)著火,相對于成都公交車燒死25人的慘劇而言,重慶公交車起火事件,算得上是萬幸了。其中“奧妙”何在?市消防總隊(duì)總工程師吳華認(rèn)為有五大原因:

其一,車內(nèi)人數(shù)較少。

重慶公交車內(nèi)駕乘人員總共只有20余人,車內(nèi)空間寬敞,乘客通過過道逃生時不擁擠,沒有造成踩踏,得以魚貫而出。

其二,發(fā)現(xiàn)險情及時。

從發(fā)現(xiàn)車廂中部冒煙,到車輛緊急停下,距離不到20米,時間沒超過5秒鐘——因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)及時,駕乘人員得以在火勢蔓延前疏散。

其三,車窗可以打開。

雖受困于濃煙,車廂中部的熊熊烈火切斷逃生路,但車窗并非封閉,后排乘客才得以逃生。

其四,應(yīng)急演練獲益。

成都公交車悲劇發(fā)生后,各線路駕駛?cè)藛T都進(jìn)行了專業(yè)的安全培訓(xùn),開展過多次應(yīng)急逃生演練,具備了豐富的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”,所以在此次事發(fā)時,駕駛員從容鎮(zhèn)定地完成停車、開門、疏散、逃生一系列動作。

其五,自救意識提高。

有了成都公交車的“前車之鑒”,我市相關(guān)部門對安全逃生知識進(jìn)行了普及宣傳和引導(dǎo),

主城昨發(fā)生多起車輛自燃事故

本報(bào)訊 來自市消防總隊(duì)消息稱,昨下午1時至3時,主城發(fā)生多起車輛自燃事故。其中,一輛奔馳S600轎車在加油站自燃,險些釀成慘劇。

昨中午1時許,渝A25000的奔馳S600轎車駛進(jìn)南岸區(qū)海峽路中石油加油站,奔馳車熄火后,車主開門下車,突然感到腳邊一陣火辣辣的燙,低頭一看,火苗已從轎車底盤下躥出,引擎蓋還在冒煙?;鹈缇嘤拖溆凸懿坏?米。油箱若引火上身,加油站將連環(huán)爆炸。而此時,加油站內(nèi)還有另外4臺車。

加油站工作人員迅速提起干粉滅火器對準(zhǔn)引擎蓋和轎車底盤一陣噴射。值班室內(nèi)的調(diào)度人員立即關(guān)閉油路,切斷電源;站內(nèi)另外兩位員工果斷收起油槍、盤卷好油管,并指揮其余加油車輛退出油站,遠(yuǎn)離危險區(qū)域。

2分鐘后,奔馳車明火被撲滅,加油人員隨即將奔馳車推出加油站,繼續(xù)噴射干粉(如圖)。10分鐘后,險情排除,加油站恢復(fù)營業(yè)。事故未造成人員傷亡。

奔馳車主說,這車跟了他10年,當(dāng)年購買花了近200萬元。經(jīng)初步檢查,自燃系車輛在烈日下行駛太久、加之線路老化所致。

此外,工商大學(xué)后門的南岸區(qū)廣黔路上,一輛載重貨車行駛時自燃,車身損毀嚴(yán)重,無人員傷亡。渝北區(qū)兩路和渝中區(qū)南區(qū)路,也分別發(fā)生兩起車輛自燃事故。

A車輛自燃原因

1、燃料輸送系統(tǒng)(油路、氣路)發(fā)生爆管、裂縫等故障;

2、車內(nèi)電路短路起火;

3、輪胎、傳動軸等部位被稻草、玻纖布纏繞,摩擦生熱起火。

B 四招預(yù)防自燃

1、首先要堅(jiān)持每天進(jìn)行出車檢查,重點(diǎn)檢查油、氣、電路;

2、行駛中若有異響、異味,應(yīng)立即停車檢查;

3、全封閉式車廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器;

4、對車輛定期進(jìn)行安全保養(yǎng)。

C 起火這樣逃生

1、先疏散再滅火。若見車輛起火,司機(jī)應(yīng)立即靠邊停車,因?yàn)檐囋谛旭傊械幕饎萋铀俣?,是停車后的?shù)倍。司機(jī)應(yīng)迅速打開車門,組織乘客疏散,再考慮滅火。

2、切忌集體擠車門。遇小火苗封住車門,可用衣物蒙住頭沖下車。若車門被燒壞無法打開,切忌集體擠向車門,應(yīng)立即用逃生錘砸開玻璃窗自救。

3、車外砸窗最有效。若身上起火,要盡快脫下衣物或就地打滾。若見他人衣物起火,可脫下自身衣物將火捂滅。若是密封式大巴起火,路人應(yīng)撿石頭或其他工具砸爛車窗救人,因?yàn)檐囃庠掖氨溶噧?nèi)砸窗更容易。

成都造出防火公交車

頭頂噴霧10秒控制火勢

目前,我國第一輛裝備有“公共交通車輛安全防護(hù)系統(tǒng)”的公交車已在成都下線。該車車廂頂部裝有噴頭,能釋放對人體無毒副作用、無刺激性的環(huán)保滅火劑,能在5秒內(nèi)響應(yīng),10秒內(nèi)控制火勢、60秒內(nèi)撲滅各類固體和液體火災(zāi)。

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